“十二五”期間鋼鐵市場消費預測
“十二五”期間,我國發展仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期,鋼鐵工業將步入轉變發展方式的關鍵階段,既面臨結構調整、轉型升級的發展機遇,又面臨資源價格高漲,需求增速趨緩、環境壓力增大的嚴峻挑戰,產品同質化競爭加劇,行業總體上將呈現低增速、低盈利的運行態勢。
(一)發展環境
從國際環境看,世界經濟復蘇與增長有利于拉動全球鋼鐵工業發展,發展中國家特別是新興經濟體國家經濟持續快速增長為鋼鐵工業提供了新的市場空間,同時也將加劇各國鋼鐵企業間的競爭。經濟全球化深入發展將有利于我國鋼鐵企業廣泛參與國際合作與競爭。同時,國際金融危機影響深遠,國際鋼鐵市場各種形式的貿易保護主義抬頭,圍繞市場、資源、標準等方面的競爭更加激烈。全球鐵礦石等原燃料供應及價格波動將對我國鋼鐵工業運行繼續產生重大影響。應對氣候變化和環境保護等因素對鋼鐵工業發展提出了更高的要求。我國鋼鐵工業發展的國際環境更趨復雜。
國內環境方面,我國在“十二五”期間將以內需拉動為主,經濟發展仍將保持平穩較快勢頭,但國內生產總值增長速度比“十一五”期間將有所降低,固定資產投資增速將減緩,消費及第三產業對經濟增長的拉動作用將逐漸增強。我國經濟發展對鋼鐵消費需求還將繼續增長,但增速減緩。轉變經濟發展方式將降低單位國內生產總值鋼鐵消費強度,新型材料將取代一部分鋼鐵產品,下游行業轉型升級和戰略性新興產業發展將對鋼材品種質量提出更高和更新的要求,鋼鐵工業與其他產業之間的融合發展將進一步加強。資源環境約束趨緊,節能減排將繼續抑制鋼鐵產能釋放。受進口大宗原燃料價格不斷提高和其他要素成本上升的影響,鋼鐵生產成本壓力繼續增大,經營風險進一步增加。
(二)2015年粗鋼消費量預測
鋼材消費量主要受經濟總量和經濟結構、發展階段、固定資產投資規模等因素影響。“十二五”時期,工業化、城鎮化不斷深入,保障性安居工程、水利設施、交通設施等大規模建設將拉動鋼材消費。同時,我國將加快轉變發展方式,推動工業轉型升級,培育發展戰略性新興產業,鋼材“減量化”和材料替代等因素將對鋼材消費量和消費結構產生重大影響。綜合考慮以上因素,規劃采用以下三種方法對2015年國內粗鋼消費量進行了預測:
行業消費調研法。調查分析建筑、機械、汽車、交通、礦山、石油化工等13個主要下游行業的“十二五”用鋼需求,預測2015年消費量為7.5億噸左右。
地區消費平衡法。根據各省市公布的“十二五”國內生產總值發展目標,結合各地區現有鋼材消費水平和發展趨勢,預測2015年消費量為8.2億噸。
消費系數和回歸分析法。根據《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》提出的目標,設定了“十二五”期間國民經濟快速、較快和適度等三種不同發展情景,綜合采用國內生產總值鋼材消費系數法、固定資產投資鋼材消費系數法和回歸分析法,預測2015年消費量分別為8.1億噸、7.5億噸和7.1億噸。
綜合預測,2015年國內粗鋼導向性消費量約為7.5億噸。
(三)中遠期粗鋼消費量預測
參考美、德、日等國鋼鐵工業發展規律,考慮我國地域廣闊,各地區經濟發展不平衡,對鋼材消費總量和持續時間都將產生較大影響。綜合各種因素,采用國內生產總值消費系數法和人均粗鋼法,預測我國粗鋼需求量可能在“十二五”期間進入峰值弧頂區,最高峰可能出現在2015年至2020年期間,峰值約7.7~8.2億噸,此后峰值弧頂區仍將持續一個時期。隨著工業化、城鎮化不斷深入發展,以及經濟發展方式轉變和產業升級,城鄉基礎設施投資規模增速放緩,我國鋼鐵需求增速將呈逐年下降趨勢,進入平穩發展期。
(四)關鍵鋼材品種需求預測
根據各行業用鋼需求,預測了2015年關鍵鋼材品種消費量。
專欄1 2015年關鍵鋼材品種消費預測
“十二五”期間,我國發展仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期,鋼鐵工業將步入轉變發展方式的關鍵階段,既面臨結構調整、轉型升級的發展機遇,又面臨資源價格高漲,需求增速趨緩、環境壓力增大的嚴峻挑戰,產品同質化競爭加劇,行業總體上將呈現低增速、低盈利的運行態勢。
(一)發展環境
從國際環境看,世界經濟復蘇與增長有利于拉動全球鋼鐵工業發展,發展中國家特別是新興經濟體國家經濟持續快速增長為鋼鐵工業提供了新的市場空間,同時也將加劇各國鋼鐵企業間的競爭。經濟全球化深入發展將有利于我國鋼鐵企業廣泛參與國際合作與競爭。同時,國際金融危機影響深遠,國際鋼鐵市場各種形式的貿易保護主義抬頭,圍繞市場、資源、標準等方面的競爭更加激烈。全球鐵礦石等原燃料供應及價格波動將對我國鋼鐵工業運行繼續產生重大影響。應對氣候變化和環境保護等因素對鋼鐵工業發展提出了更高的要求。我國鋼鐵工業發展的國際環境更趨復雜。
國內環境方面,我國在“十二五”期間將以內需拉動為主,經濟發展仍將保持平穩較快勢頭,但國內生產總值增長速度比“十一五”期間將有所降低,固定資產投資增速將減緩,消費及第三產業對經濟增長的拉動作用將逐漸增強。我國經濟發展對鋼鐵消費需求還將繼續增長,但增速減緩。轉變經濟發展方式將降低單位國內生產總值鋼鐵消費強度,新型材料將取代一部分鋼鐵產品,下游行業轉型升級和戰略性新興產業發展將對鋼材品種質量提出更高和更新的要求,鋼鐵工業與其他產業之間的融合發展將進一步加強。資源環境約束趨緊,節能減排將繼續抑制鋼鐵產能釋放。受進口大宗原燃料價格不斷提高和其他要素成本上升的影響,鋼鐵生產成本壓力繼續增大,經營風險進一步增加。
(二)2015年粗鋼消費量預測
鋼材消費量主要受經濟總量和經濟結構、發展階段、固定資產投資規模等因素影響。“十二五”時期,工業化、城鎮化不斷深入,保障性安居工程、水利設施、交通設施等大規模建設將拉動鋼材消費。同時,我國將加快轉變發展方式,推動工業轉型升級,培育發展戰略性新興產業,鋼材“減量化”和材料替代等因素將對鋼材消費量和消費結構產生重大影響。綜合考慮以上因素,規劃采用以下三種方法對2015年國內粗鋼消費量進行了預測:
行業消費調研法。調查分析建筑、機械、汽車、交通、礦山、石油化工等13個主要下游行業的“十二五”用鋼需求,預測2015年消費量為7.5億噸左右。
地區消費平衡法。根據各省市公布的“十二五”國內生產總值發展目標,結合各地區現有鋼材消費水平和發展趨勢,預測2015年消費量為8.2億噸。
消費系數和回歸分析法。根據《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》提出的目標,設定了“十二五”期間國民經濟快速、較快和適度等三種不同發展情景,綜合采用國內生產總值鋼材消費系數法、固定資產投資鋼材消費系數法和回歸分析法,預測2015年消費量分別為8.1億噸、7.5億噸和7.1億噸。
綜合預測,2015年國內粗鋼導向性消費量約為7.5億噸。
(三)中遠期粗鋼消費量預測
參考美、德、日等國鋼鐵工業發展規律,考慮我國地域廣闊,各地區經濟發展不平衡,對鋼材消費總量和持續時間都將產生較大影響。綜合各種因素,采用國內生產總值消費系數法和人均粗鋼法,預測我國粗鋼需求量可能在“十二五”期間進入峰值弧頂區,最高峰可能出現在2015年至2020年期間,峰值約7.7~8.2億噸,此后峰值弧頂區仍將持續一個時期。隨著工業化、城鎮化不斷深入發展,以及經濟發展方式轉變和產業升級,城鄉基礎設施投資規模增速放緩,我國鋼鐵需求增速將呈逐年下降趨勢,進入平穩發展期。
(四)關鍵鋼材品種需求預測
根據各行業用鋼需求,預測了2015年關鍵鋼材品種消費量。
專欄1 2015年關鍵鋼材品種消費預測
序號 |
品種 |
2010年(萬噸) |
2015年(萬噸) |
1 |
鐵路用重軌 |
400 |
380 |
2 |
鐵路車輪、車軸鋼 |
54 |
60 |
3 |
高強鋼筋 |
5650 |
11200 |
4 |
軸承鋼 |
370 |
500 |
續表
序號 |
品種 |
2010年(萬噸) |
2015年(萬噸) |
5 |
齒輪鋼 |
207 |
250 |
6 |
合金彈簧鋼 |
260 |
450 |
7 |
合金模具鋼 |
30 |
50 |
8 |
造船板 |
1300 |
1600 |
9 |
高壓容器用鋼板 |
100 |
160 |
10 |
汽車用冷軋及鍍鋅薄板 |
835 |
1400 |
11 |
油井管 |
380 |
470 |
12 |
電站用高壓鍋爐管 |
48 |
70 |
13 |
硅鋼片 |
572 |
650 |
14 |
不銹鋼 |
940 |
1600 |